Vaar de Zuidplas op en er ligt nu een lijn op het water, tussen twee oranje pilonnen, met daarachter nog tien paar in een lus.
Vaar eroverheen en je zit in een race.
Je hoeft nergens op te drukken. De lijn is de inschrijving, de actietoets op deze plas betekent al vier dingen afhankelijk van waar je staat, en een race werd nooit de vijfde. Vaar erdoorheen en de wedstrijdleiding neemt over wat je ook maar had en leent je een raceboot: honderd op de klok, drie keer een huurbootje en sneller dan wat er verder ook vaart. Daarna zetten ze je op een plek in de startopstelling, leggen je stil, en tellen af.
Er komen vijf boten op je af om je te verslaan. Het is geen decor. Ze nemen hun eigen lijn door de bochten, eentje altijd binnendoor en eentje altijd ruim, en over drie ronden komt het hele veld meestal binnen een paar seconden van elkaar binnen. Je gaat van ze verliezen.
De ronde is anderhalve kilometer. Drie daarvan is een minuut of twee.
Niemand heeft hier toestemming voor gegeven. Er geldt negen kilometer per uur op dit water, jij vaart honderd, en de waterpolitie is niet opgehouden met werken omdat iemand een startlijn heeft uitgelegd. Ze sturen er een boot op af, en die vaart het circuit de verkeerde kant op, dus je komt hem ergens op het achterste rechte stuk frontaal tegen, één keer per ronde, met vijftig kilometer per uur naderingssnelheid. Je hebt ongeveer drie seconden om te besluiten of je gas terugneemt of de bekeuring neemt.
Op de ideale lijn liggen kisten, drie naast elkaar, dus je kiest welke je pakt. Erin: een duikfles om naar de man voor je te gooien, een puntzak patat voor een korte en glorieuze uitschieter, een rol touw om achter je in het water te laten vallen, en het mooiste van allemaal: de marifoon, waarmee je de waterpolitie precies kunt doorgeven waar de koploper vaart.
Wat je trekt hangt af van waar je rijdt. Vooraan krijg je dingen om achter te laten. Achteraan krijg je snelheid, en de marifoon.
Zit iemands touw eenmaal om je schroef, dan vaar je op een kwart gas tot je hem eraf krijgt, en dat doe je door een seconde of twee achteruit te varen. Iedereen komt daar op dezelfde manier achter.
Kom voor de derde keer over de lijn en het paneel wordt een uitslag: wie waar eindigde, in welke tijd, en of die ronde van jou de snelste was die hier ooit is gevaren.